15/10/2025- Testes com Catracas Elevadas nos Ônibus do Grande Recife para Combater Evasão

A partir de outubro de 2025, o Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM) deu início a uma nova etapa de testes com catracas elevadas nos ônibus da Região Metropolitana do Recife (RMR). O objetivo é reduzir a evasão de passageiros, que gera perdas estimadas em R$ 20 milhões mensais, equivalente a cerca de 15% a 20% da receita do sistema, segundo a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco (Semobi). As catracas, instaladas nas portas de embarque, visam impedir entradas não autorizadas pelas portas centrais ou traseiras.

Os testes retomam um projeto iniciado em 2023, interrompido após preocupações levantadas pelo Ministério Público de Pernambuco (MPPE) sobre acessibilidade e segurança. Os novos equipamentos foram ajustados para atender às normas da ABNT, com foco em inclusão e conforto.

Contexto da Iniciativa

Em 2023, 41 ônibus de 14 linhas de alta evasão testaram catracas elevadas, mas incidentes como dificuldades no embarque e um caso de passageira ferida levaram à suspensão. Em 2024, bloqueios mais baixos foram implementados em cerca de 100 veículos, mas não resolveram o problema. Agora, em 2025, o projeto retorna com melhorias e supervisão do CTM, operadoras e MPPE.

As perdas por evasão impactam a manutenção da frota e podem elevar tarifas, além de causarem transtornos como insegurança e "surf nos ônibus".

Características dos Testes

• Período de Teste: Três meses, com monitoramento contínuo.

• Linhas Envolvidas: Rotas críticas operadas por empresas como MobiBrasil, Conorte e Caxangá/Metropolitana, totalizando pelo menos 14 linhas.

• Aprimoramentos:

  • Design adaptado para facilitar a passagem de mochilas, sacolas e crianças.

  • Espaço central livre para agilizar o embarque.

  • Acesso pela porta do meio para pessoas com deficiência, gestantes e obesos.

• Acompanhamento: Coleta de opiniões via Urbana-PE e ajustes conforme necessário.

Repercussão e Perspectivas

A medida gera opiniões divergentes. Alguns usuários, como José Silva, 38 anos, motorista de Jaboatão, apoiam: "Quem paga a passagem merece um sistema justo." Outros temem barreiras para idosos ou pessoas com volumes. Postagens em redes sociais questionam a acessibilidade.

Se eficaz, o projeto pode recuperar até 10% da receita perdida, viabilizando melhorias no transporte. O CTM recomenda:

• Utilizar o Bilhete Único para gratuidades (idosos e PCD).

• Evitar embarques irregulares para reduzir filas.

• Reportar problemas pelo 0800 281 2985 ou app do CTM.