top of page
TOPO.jpg
 - turismo _BANNER BLOGS_CULTURA_728X90 (3).png
Camaragibe-0726-720x70.gif
ipojuca 0726- 720x70px.gif
#1061-2-Recife-é-pra-ficar-2026---Criação-Blogs_728x90.jpg.jpeg
teste_V2.jpg
teste_V2.jpg
teste_V2.jpg
teste_V2.jpg
teste_V2.jpg
teste_V2.jpg

18/07/2026- Aviões de Recife e Madri entram em rota de colisão sobre o Oceano Atlântico; sistema de segurança evita tragédia

  • Foto do escritor: Angelo Mota
    Angelo Mota
  • há 1 dia
  • 1 min de leitura

Dois aviões comerciais entraram em rota de colisão na noite desta quinta-feira (17) sobre o Oceano Atlântico. Um deles decolou do Aeroporto do Recife, em Pernambuco, com destino a Madri (Espanha), e o outro seguia de Madri para o Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo.


De acordo com informações da aviação civil, as aeronaves — um Airbus A321XLR da Iberia e um avião da Air Europa — ativaram o sistema anticolisão TCAS (Traffic Collision Avoidance System). O equipamento, que é obrigatório em aviões comerciais, alertou as tripulações e orientou manobras evasivas imediatas.

A tripulação do voo da Iberia reduziu a altitude em cerca de 500 pés (152 metros), enquanto o avião da Air Europa subiu 400 pés (122 metros). A ação rápida evitou uma aproximação ainda mais perigosa. As aeronaves passaram a uma distância segura e continuaram seus voos sem maiores incidentes.


O que dizem as autoridades

Até o momento, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) não divulgaram um comunicado oficial sobre o incidente. Investigadores devem analisar os dados dos gravadores de voo e das comunicações entre as tripulações e o controle de tráfego aéreo para entender o que causou a perda de separação entre as aeronaves.

Incidentes desse tipo, embora raros, servem como lembrete da importância dos sistemas automatizados de segurança na aviação moderna, que têm evitado colisões mesmo em situações de risco.

Nenhum passageiro ou tripulante ficou ferido. Os voos seguiram normalmente para seus destinos.

 
 
 
bottom of page